裝配平板是廣泛用于機械行業測試、檢驗、劃線的重要工具。為延長裝配平板的使用壽命，使用精度，刮研接觸斑點質量是裝配平板的一項重要技術指標。目前，對刮研接觸斑點的評定認為：一是檢查平板工作表面的微觀質量即微小峰谷的平面度，表面微觀，好，才能平板的使用壽命。二是防止平板工作表面有小范圍的局部畸變，來平板的使用精度。
平板檢定規程對刮研接觸斑點要求表示在初期磨損量大，這是由于磨損面不平滑，實際接觸面積小，比壓大所造成的。對于平板來說，使用中平板刮研接觸斑點始終處于初期磨損階段，這是造成刮研接觸斑點磨損主要原因之一。根據磨擦速度、接觸壓力磨損曲線，磨損速度v=0.3～0.5m/s的狀態下，磨損量大，這一段稱為粘著磨損。平板的使用狀態下，工件在平板上移動速度也正是在這一階段上進行工作的，這是造成刮研接觸斑點磨損的原因之二。
鑄鐵平臺在鑄造生產中，鑄件氣孔和鑄件縮孔有時是伴生的，有時是獨立群在。當出現氣孔和縮孔時，我們的判斷出缺陷是氣孔，還是縮孔對于解決問題。要想判斷這兩種缺陷，就首先入時對它們的特征了解。今天，我們就從認識它們的特征來教大家判斷鑄鐵平臺氣孔和縮孔缺陷。
氣孔類缺陷牲與防治方法
在鑄造生產中，孔洞類缺陷是常見缺陷，也是給鑄造廠造成損失比較大的缺陷之一?？锥搭惾毕莘譃闅饪缀涂s孔。氣孔多為由于金屬液中侵入、裹入、卷入氣體所至。
鑄鐵平臺鑄件氣孔出現在鑄件上的位置不同，其產生的原因也不同。這就要求我們的鑄造技術員在判斷氣孔缺陷病因時，要掌握各類氣孔發生的原理，具有什么樣的特生。只有如此才能對癥下藥，將出現的氣孔缺陷解決掉。
下面，我們再看看不同原因生成的氣孔特征：
（1）卷入氣孔：金屬液在充型過程中因卷入氣體而在鑄件內形成氣孔，多呈孤立存在的圓形或橢圓形大氣孔，位置不固定，一般偏鑄件中上部。
（2）侵入氣孔：由型、芯、涂料、芯撐、冷鐵產生的氣孔侵入鑄件表層而形成氣孔，多呈梨形或橢圓形，尺寸較大，孔壁光滑，表面多呈氧化色。
（3）反應氣孔：由金屬液內部某些成分之間或金屬液與型、芯在界面上發生化學反應而形成群分布的氣孔。位于鑄件表層的針頭形或腰圓形反應氣孔稱為表面針空與皮下氣孔，由金屬液與型、芯涂料發生界面反應所至；分散或成群分布在鑄鐵平臺鑄件整個斷面上或某個局部區域的針頭反應氣孔。
鑄鐵平臺的大特點之一就是強度要到達的效果，只有這樣才能支撐相關設備的操作和實驗，為了更直接形象地了解它的強度，下面就以花崗巖石為對象與鑄鐵平臺進行一次對比：
使用鑄鐵HT200-300為原料的鑄鐵平臺的穩定性較比花崗石平臺較差，以碰撞傷痕來說，因使用具有延展性的鑄鐵材料，鑄鐵平臺的凹坑周圍凸起，嚴重影響平面度及量測精度，花崗石平臺沒有延展性，則凹坑周圍不會凸起。
由于鑄鐵材料的一些特性，鑄鐵平板表面幅射熱吸收慢，導熱快，進入恒溫室較快穩定，但恒溫室內溫度稍有變化即不穩定。另外它可在標準室內進行整修，但遇潮濕會生銹，在價格方面通常較高，而花崗石平臺則在這些方面恰恰和鑄鐵平臺 相反。
另外，鑄鐵平臺是專門應用在大型設備的基礎平臺，由于它們，結構穩定，，等特點，就可以實現3000mm-6000mm的平板拼接，產品是通過刮制或研磨制成。
